Futóműállítás és szélvédőjavítás

Futóműállítás

A mai fejlett autóipar megköveteli a pontos és rendszeres futómű beállítást. De hogy miért? Mert nem mindegy, hogy az autód többi alkatrésze milyen élettartamig bírja és mennyire tudod megélni a vezetés élményét.

A futómű egy olyan finom szerkezet, amely biztosítja a kapcsolatot az autó és az úttest között. Rendkívül igényes szerkezeti elemekből áll (rugózást, lengéscsillapítást, stabilitást biztosító alkatrészek), melyek tervezésénél és összehangolásánál a közlekedésbiztonság kapja a legnagyobb szerepet. Az autó futóművét, felfüggesztéseit használat közben különböző behatások, deformálódások érik. Ezeknek hatására megváltozik a kerék összetartása, dőlése, utánfutása. Évente legalább egyszer, de 10.000 kilométerenként mindenképp érdemes ellenőriztetni a futóművet és korrigálni a beállításokat. Továbbá fontos, ha menet közben járdaszegélynek ütköztünk vagy belefutottunk egy nagyobb kátyúba, akkor is mindenképp nézessük meg az alsó futóművet, mert ütődés hatására elállítódhat.

Tovább olvasom

A futómű beállítási értéket minden autótípusukhoz pontosan megadják a gyárak, hogy ezzel elkerülhetővé váljanak a vezetés közbeni zavaró tényezőként érzékelt problémák. Pl. hogy ráz a kormány, félrehúz az autó egyenes úton, esetleg nem tartja meg az egyenes nyomvonalat fékezés esetén. De az is utalhat futómű-beállítási hibára, ha aszimmetrikusan kopnak a gumik. Természetesen a legjobb, ha meg sem várjuk ezeknek a hibáknak a felbukkanását, hiszen végzetes szituációkhoz vezethet. Elég egy váratlan helyzet, egy hirtelen zivatar, amikor az autós meglepve konstatálja, hogy az autó nem úgy viselkedik, hogy egy vészhelyzet biztonságosan kontrollálható legyen. Továbbá növeli a diszkomfortot és megnöveli az üzemeltetési költségeket (például a gumik kopása okán).

A magyar utak egyvalamiről biztosan híresek, és ez nem a jó minőségük, és emiatt van az, hogy országunkban lényegesen több az elállítódott futóművel közlekedő jármű, mint a környező országokban.

Először is azt fontos megemlíteni, hogy még a legtapasztaltabb autósok sem biztos, hogy észreveszik, hogy a futómű elállítódott.

Vegyük elsőként a gumiabroncsokat, amelyek abból a szempontból a legfontosabb alkatrészek az autóban, hogy ezek az egyetlen eszközök, amely az úttal fizikai kapcsolatot tartanak fenn, tehát minden egyes manőverben, fékezésben elsődleges szerepet játszanak.

Az elállítódott futómű, illetve futóművek a gumiabroncsokat biztos, hogy károsítani fogják, rendellenes kopások jelennek majd meg rajtuk, melyek a tapadást nagyban lerontják.

Bármilyen mértékű elállítódás sajnos szinte azonnal ráhatással lesz a futómű egyéb alkatrészeire is.

Rendellenes kopások, terhelődések kezdik negatívan befolyásolni a lengőkart, a lengőkar- vagy kormány gömbfejet, a stabilizátor kart, stb. Ha az évi legalább egy futómű beállítás, illetve ellenőrzés sem történik meg, ezek a kopások és hibákból származó negatív terhelődések nemcsak kopásokat fognak okozni, hanem egy idő után meghibásodásokat is.

És ha valamit, ezt biztosan szeretnénk elkerülni.

Egy futómű beállítás mindig olcsóbb, mint gumiabroncsokat lecserélni rendellenes kopás miatt, arról már ne is beszéljünk, mennyibe kerülhet a futómű javítás egy-egy alkatrész cseréjével együtt.